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宁德时代曽毓群:寿命200万公里电池已达量产条件,来订单就生产

发布时间:2020-06-11浏览次数:0


宁德时代董事长曾毓群日前在接受采访时表示,公司准备生产可持续运行16年、可使电动车续行驶200万公里的电池,据悉,新电池的成本将高出约10%。他还补充说到:“如果有人下单,我们就开始生产。”不过,他并没有表明目前是否有客户已经下单,但外媒报道称,这款电池可能会首先供给特斯拉上海工厂。

目前电动车动力电池的保修期约为24万公里,或者8年。根据曾毓群的预测,2030-2035年左右,电动汽车将超过汽油车,这将是电动汽车的一个“引爆点”。曾毓群表示,虽然新冠疫情的爆发将大幅拉低今年全年的销量,但电动汽车的需求将在2021年初回升;疫情期间被抑制的购车需求将从明年开始释放,尤其是豪华车型。对长期发展充满信心,因此宁德时代会向电池技术领域投入大量研发资金。

今年2月宁德时代和特斯拉签订了一份为期两年的合同,宁德时代电池将用于特斯拉上海工厂生产的Model 3车型。此外,宁德时代将生产宝马所需电池的70%以上,还与奥迪和保时捷进行了相关合作。并且曾毓群并没有排除在美国建厂的可能性,但是也表示目前尚没有特定的计划。他表示“我们的团队在与海外公司竞争时取得了不错的成绩。”

担心电池性能逐渐弱化、几年就需更换,是阻碍消费者购买电动车的一大问题。为了更好的吸引消费者,动力电池企业和车企都在努力研发使用寿命更长的动力电池。除了宁德时代,蜂巢能源、通用汽车、特斯拉等企业也都在研究长寿命电池。

特斯拉去年表示,目前正在研发一款全新电池组,该电池组寿命可支撑车辆行驶里程达到100万英里(约合161万公里)。通用汽车也在5月份发布公告称他们正在研发一款使用寿命可以超过160万公里的动力电池,并且这款电池的研发已经接近成功了。蜂巢能源5月8日发布的115Ah电芯匹配的电池包在整车端可以实现15年120万公里的质保,明年6月将会量产推出。

虽然现阶段关于电池技术路线的争论还在继续,但是更高水平动力电池的推出无论是对新能源汽车行业而言,还是对消费者而言,都是大有裨益的。

来源:OFweek锂电网

 


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